Двигатель для крана

Двигатель для крана по доступной цене, большой склад электродвигателей Российского производства!

Двигатель крана предназначен для работы в составе грузоподъемных лебедок крана и для перемещения самого крана по строительной площадке.

Крановый двигатель передает крутящий момент на колеса крана или лебедку через вал редуктора , соединение валов осуществляется посредством зубчатой муфты МЗ или МЗП.

Двигатели кранов поставляются с фазным ротором серии АМТF, ДМТF, АМТН, МТН, МТF, 4МТМ и короткозамкнутом ДМТКF, МТКН, МТКF. Используются данные двигатели на всех типах мостовых, башенных, козловых и портальных кранов.

У нас есть любой двигатель для крана, в наличии, со скидкой от заводских цен !

 

В настоящие время на рынке кранового оборудования появилось много разновидностей двигателей для кранов, все они подразделяются на 2 типа Китайские двигатели  и Российские.

Двигатель на кран Китайского производства отличает не только низкая стоимость но и малый ресурс эксплуатации, он подходит для кранов  с щадящим режимом работы. Гарантийные обязательства таких двигателей так же не ясны. Очень часто недобросовестные продавцы выдают их за отечественные или свою продукцию перебивая бирки и подделывая паспорта.

Двигатель на кран Российского производства представлены главным образом двумя заводами «Сибэлектромотор» и «Ржевский завод электродвигателей» это двигатели качество которых уже давно проверено временем.

Цена на двигатель крана

Наличие и цену на двигатель крана, вы можете оперативно уточнить написав нам на почту tkg200@mail.ru  мы ответим в течении 5 минут на любой Ваш запрос. 

Группа компаний «Урал-Кран» занимается не только производством низковольтного и механического кранового оборудования. Мы так же поставляем, из наличия, различные типы современных крановых двигателей, отгрузку можем осуществлять со склада в г.Челябинска и г.Екатеринбурга и г.Магнитогорска.

Высококвалифицированные специалисты группы компаний «Урал-Кран» располагают всеми необходимыми знаниями и навыками в сфере поставок надежных крановых электродвигателей. Обращайтесь в ГК «Урал-Кран» и наш персонал выполнит все заказы с учетом требований и пожеланий заказчиков максимально быстро и качественно. Группа компаний «Урал-Кран» - лидер в комплектации надежного оборудования для любых крановых механизмов.

Как получить двигатель для крана?

1.После оплаты выставленного Вам счета на крановый двигатель, мы можем осуществить бесплатную доставку до транспортных компаний с последующим оформлением всех сопроводительных документов. Вам останешься только забрать продукцию в филиале Вашего города по доверенности.

2. Вы можете забрать само вывозом двигатель с наших складов расположенных в г.Челябинске и г.Екатеринбурга, предварительно согласовав с менеджером пункт забора.

Как скоро осуществляется отгрузка электродвигателей

Отгрузку крановых электродвигателей мы осуществляем на следующий день после прихода денег на наш р/сч. В экстренных случаях ,при остановке крана, мы можем отгрузить продукцию по платежному поручению и осуществить оперативную доставку собственным транспортом по Челябинской и Екатеринбургской области.

Гарантия

На каждый двигатель крана который приобретается в нашей компании, распространяется гарантия в 1,5 года. В течении этого срока мы обязуемся устранять любые недостатки ,дефекты за свой счет или заменить электродвигатель полностью если он по каким то причинам вышел из строя или не соответствует заявленным требованиям.

Аббревиатура двигателей крана

Те двигатели крана которые имеют букву Н в своей аббревиатуре предназначены для работы в горячих цехах и имеют улучшенную изоляцию, F- обычная изоляция. К – говорит о  том что двигатель имеет короткозамкнутый ротор. Буквы МТ и 4 МТМ обозначают серию двигателей.

Серия электродвигателя

Исполнение вала

Строение валов

Двигатели для крана серии МТН и МТКН 411, 412, 511 и 512

1003

Один конец вала- конический

1004

Два конца вала - конические

2003

Один конец вала- конический

2004

Два конца вала - конические

2008

Один конец вала конус- цилиндр

Двигатели для крана серии МТН 611, 612 и 613

1003

Один конец вала- конический

1004

Два конца вала - конические

Двигатели для крана серии МТН и МТКН 011, 012, 111, 112, 211, 311,312

1001

Один конец вала- цилиндрический

1002

Два конца вала - цилиндрические

2001

Один конец вала- цилиндрический

2002

Два конца вала - цилиндрические

 

Подробное описание

Различные типы грузоподъемных механизмов, в том числе краны, нуждаются в специальных устройствах, которые обеспечивают их перемещение, а также подъем различных грузов на определенную высоту. Речь в данном случае идет об двигателях крана. Большие по своим размерам башенные или же портальные краны оснащены такими же электрическими крановыми двигателями, что и небольшие краны, например, кран-балка. Однако в первом случае мощность электродвигателя будет куда больше.

Двигатели крана представляют собой тип многочисленных разновидностей электродвигателей, которые установлены в различных типах современных кранов.

Электродвигатель крана – устройство, которое применяется в кранах, как правило, работающих в кратковременном или же повторно-кратковременном режиме с частыми фазами торможения и запуска. Однако благодаря возможности современных крановых двигателей использоваться и для подъемного кранового оборудования с длительным рабочим режимом они применяются в различных областях промышленности.

Крановые электродвигатели могут использоваться в следующих сферах:

- строительная сфера;

- горнодобывающая сфера;
- энергетическая сфера;

- транспорт;

- металлургия;

- химическая промышленность;

- машиностроительная отрасль и так далее.

Как правило, чаще всего применяются крановые электрические двигатели, которые работают от сети с номинальным напряжением 380 В (частота 50 герц). Но благодаря активному развитию сферы производства крановых двигателей современные краны также могут оснащаться моделями с рабочим напряжением 220/380 В и 380/660 В. На сегодняшний день существуют множество моделей крановых электродвигателей, которые используются повсеместно в различных климатических зонах, будь то зоны умеренного климата, климата тропического, холодного и так далее.

Типы двигателей на кран

По словам специалистов группы компаний «Урал-Кран», современные крановые двигатели представлены двумя типами. В данном случае речь идет о трехфазных крановых моторах с переменным током, а также об асинхронных двигателях с постоянным током (как с параллельным, так и с последовательным возбуждением).

Вышеописанные электродвигатели кранов в состоянии работать в достаточно жестких условиях кратковременно-повторного режима, а также с широкой частотой регулируемого вращения.

Подобным крановым моторам характерны существенные нагрузки, частые запуски, реверсы, а также торможения. Кроме того, при работе крановых электродвигателей наблюдается повышенная вибрация, а в случае эксплуатации кранов в металлургических цехах  - еще и воздействие высоких и сверхвысоких температур.

Использование трехфазных и асинхронных двигателей

Вышеописанные электромоторы устанавливаются на грузоподъемных механизмах, функционирующих в широком температурном и режимном диапазоне (средние, тяжелые и сверхтяжелые режимы). При использовании подобных крановых электродвигателей возможно осуществлять регулировку момента запуска в заднем пределе, а также регулировку скорости в том или ином диапазоне.

Кроме того, существуют также агрегаты с короткозамкнутыми роторами. Но, стоит заметить, что такой тип кранового двигателя используется на данный момент достаточно редко. Основная сфера их использования – движение тихоходных крановых установок.

Характерные особенности двигателей для кранов

1. Как правило, в большинстве случаев крановые электрические двигатели производятся в закрытом исполнении.

2. Класс нагрева стойкости изоляционных материалов - F и H.

3. Крановым электродвигателям характерна минимальная инерция ротора.

4. Что касается номинальных частот вращения, то они также относительно невелики, что в свою очередь позволяет эффективно снижать энергопотери при тех или иных переходных процессах.

5. Современным крановым электродвигателям также характерен минимальный магнитный поток, обеспечивающий высокую перегрузочную способность по моменту.

Если говорить о конструктивных особенностях современных электродвигателей для кранов, то они, стоит отметить, будут всецело зависеть от условий эксплуатации подобной техники, а также от требований относительно их рабочих характеристик.

Не стоит забывать, что двигатель крана , - это устройство, функционирующее в достаточно тяжелых условиях. Именно поэтому оно нуждается в высокой прочности корпуса.

Корпус кранового электродвигателя, как правило, изготавливается из высокопрочной стали или чугуна. Металлический корпус  двигателя обеспечивает улучшенную теплоотдачу. Кроме того, все без исключения крановые электродвигатели оснащаются высокоэффективной водозащитной изоляцией. Такой подход позволяет использовать крановые силовые установки даже на открытом воздухе.

Что касается статора кранового электродвигателя, что он в свою очередь изготавливается из достаточно тонких листов специальной электротехнической стали (толщина – не более 0,5 миллиметров).

Рабочие режимы крановых электродвигателей

В качестве основного рабочего режима выступает повторно-кратковременный режим. Но при необходимости крановые силовые установки также в состоянии функционировать в кратковременном режиме с частыми пусками, торможениями и реверсами. Немаловажно также и то, что все современные крановые двигатели могут работать в длительном режиме даже при существенных трясках и вибрациях.

Требования к современным двигателям крана

Все без исключения современные двигатели кранов должны соответствовать имеющимся на сегодняшний день высоким требованиям относительно прочности и надежности их конструкции, а также удобству обслуживания и ремонта.

Конструктивное исполнение двигателей крана должно также обеспечивать их эффективную и безопасную работу, как в закрытых производственных и прочих помещениях, так и на открытом воздухе (при температуре окружающей среды не ниже минус 50 градусов по Цельсию). Крановые электромоторы также должны быть в состоянии выполнять возложенные на них функции в складских и производственных помещениях с высокой концентрацией водяных паров, газов, пыли и так далее.

Область применения

 

В последнее время наиболее широкое распространение получили именно электродвигатели с фазным ротором. Их линейка уверенными темпами расширяется и активно модернизируется. Сфера применения у крановых электродвигателей довольно широкая. Они используются на всех существующих типах крановых установок, включая башенные и портальные массивные краны, а также небольшие тельферы с невысокой грузоподъемностью.

Двигатель крана— неотъемлемый элемент любого процесса подъема грузов. на всем оборудовании подъемного типа предполагается повторно-кратковременный формат работы привода двигателя, при котором высока интенсивность и частота пусков и остановок. Крановые электродвигатели могут также хорошо выдерживать работу в условиях так называемого «тяжелого пуска», когда поднимаемый груз некоторое время находится в воздухе и необходимо его удерживать. Иногда крановые электродвигатели на производствах заменяют или устанавливают вместе с электромашинами повышенного скольжения.

 

Конструкция кранового электродвигателя

 

Поскольку условия работы кранового электродвигателя предполагают частые пуски и торможения, для уменьшения затрачиваемой энергии сами двигатели имеют такую конструкцию, чтобы максимально была снижена инерция ротора. Снижения данного показателя добиваются путем сокращения величины оси вращения, учитывая допустимую мощность двигателя.

Кроме этого, двигатели для кранов разрабатываются с учетом их будущего интенсивного использования и поэтому оснащаются механизмами, узлами и деталями повышенной прочности. Чтобы понизить скорость на фазе опускания груза, используют механизмы противовключения или схемы торможения самовозбуждением.

Работает крановый электродвигатель по следующему принципу. В обмотках статора двигателя создается электромагнитное поле, которое вращается со скоростью 50 периодов в 1 секунду в соответствии с колебаниями полярности тока. Это электромагнитное поле вращает ротор, но с некоторым отставанием, образуя характерное скольжение. Таким образом, именно благодаря неодновременности вращений ротора и электромагнитного поля образуется ток.

Ротор электродвигателя крана состоит из ряда стержней с круглым или прямоугольным сечением, выполненных из алюминия или меди. Эти стержни припаяны вместе с кольцами, имеющими большее сечение, которые выполняются из бронзы или алюминия. Кольца насаживаются на вал.

Вал кранного электродвигателя соединяется с редуктором с использованием зубчатой или упругой муфты. Коечные фрагменты валов у электродвигателя могут быть цилиндрическими или иметь коническую форму с различным диаметром от 28 до 65 миллиметров. Некоторые модели крановых электродвигателей предполагают наличие двух валов: первый соединяет двигатель с редуктором, второй — с барабанным тормозом.

Коробка питания кранового электродвигателя оборудована двумя отверстиями для проведения кабеля. Если какое-либо из этих отверстий не используется, то его закрывают заглушкой. Вентилятор устанавливается с противоположной к контактным кольцам стороны. Он проводит воздушные потоки вдоль пластин двигателя по внешней поверхности станины. Щеточные элементы необходимы для осуществления съема тока. Между медными кольцами монтируется перегородка из изоляционного материала.

 

Базовые технические характеристики и обозначения крановых электродвигателей

 

К базовым техническим характеристикам кранового электродвигателя относят мощность и напряжение. Под мощностью понимают тот объем работы, которую совершает двигатель за 1 единицу времени. При расчете данного показателя предполагаются условия повторно-кратковременного режима. В этом режиме (S3) крановые электродвигатели могут работать с мощностью до ПВ15, 60, 25 и 100%. В кратковременном режиме (S2) двигатель работает 30 и 60 мин.

Напряжение у крановых электродвигателей трехфазное (220В, 380В, 660В). Подключение осуществляется «звездой» или «треугольником». Допускается отклонение на 10% в обе стороны от указанных номинальных показателей.

Устанавливаться крановый электродвигатель может на высоту до 1 тысячи над уровнем моря в среде, не являющейся взрывоопасной, не имеющей в своем составе токоведущих частиц пыли, активных паров и газов в высоких дозах, провоцирующих разрушение изоляции и металлов.

Размер внешнего диаметра статора определяет величину кранового электродвигателя. Двигатели 1 и 2 величин имеют изоляцию категории F, что предполагает очень высокий порог теплоустойчивости и стойкости перед механическими воздействиями. Маркировка изоляции заносится в название электродвигателя. Например, название MTKF, где F — категория использованной изоляции.

К буквенной части названия двигателя может быть прибавлена буква П (если у двигателя повышенный момент пуска), буква С (если у двигателя повышенные показатели скольжения), буква К (если установлен фазный ротор).

Если крановый двигатель рассчитан на использование в тропическом климате, то в финале его наименования ставится буква Т. Соответственно, буква В указывает на возможность использования в морозных условиях и в климате с повышенной влажностью, а буква Ш — указывает на работу устройства с минимальным шумом.

Если в наименовании кранового двигателя присутствует буква Б, то это указывает на наличие в устройстве температурных защитных датчиков. Буква Е говорит о наличии тормозного механизма.

 

Технические характеристики крановых электродвигателей короткозамкнутого типа

 

Двигатель на кран серия

Мощность кВт

Скорость вращения, об/мин

Масса, кг

Высота оси вращения, мм

ДМТКФ 011-6

1,4

875

47

112

МТКН 011-6

1,4

920

45,5

112

ДМТКФ 012-6

2,2

880

54

112

МТКН 012-6

2,2

915

49,5

112

МТКН 111-6

3,5

865

77

132

МТКН 112-6

5

890

85

132

ДМТКФ 111-6

3,5

900

78

132

ДМТКН 111-6

3

910

78

132

ДМТКФ 112-6

5

910

92

132

ДМТКН 112-6

4,5

900

92

132

АМТКФ 132 М6

5

905

103

132

АМТКН 132 М6

4,5

905

103

132

АМТКФ 132 L6

7,5

905

120

132

АМТКН 132 L6

7

900

120

132

МТКИ 160 М6

7

905

131

160

МТКИ 160 М8

5

675

131

160

МТКИ 160 L6

10

915

159

160

МТКИ 160 L8

7

680

159

160

МТКФ 311-6

11

910

155

180

МТКН 311-6

11

915

185

180

МТКФ 311-8

7,5

690

155

180

МТКН 311-8

7,5

695

185

180

МТКФ 312-6

15

930

195

180

МТКН 312-6

15

925

205

180

МТКФ 312-8

11

700

195

180

МТКН 312-8

11

700

205

180

МТКФ 411-6

22

935

255

225

МТКН 411-6

22

935

255

225

МТКФ 411-8

15

695

255

225

МТКН 411-8

15

695

255

225

МТКФ 412-6

30

935

315

225

МТКН 412-6

30

935

315

225

МТКФ 412-8

22

700

315

225

МТКН 412-8

22

700

315

225

4МТКМ 200 LA6

22

935

253

200

4МТКМ 200 LA8

15

705

260

200

4МТКМ 200 LB6

30

945

279

200

4МТКМ 200 LB8

22

700

290

200

4МТКМ 225 М6

37

930

360

225

4МТКМ 225 М8

30

700

360

225

4МТКМ 225 L6

55

925

460

225

4МТКМ 225 L8

37

700

450

225

МТКН 511-6

37

930

360

250

МТКН 511-8

30

700

360

250

МТКН 512-6

55

925

460

250

МТКН 512-8

37

700

450

250

 

Технические характеристики двигателей кранового типа с фазным ротором

 

Тип двигателя

Мощность, кВт

Скорость вращения, об/мин

Масса , кг

Высота оси вращения, мм

ДМТF 011-6

1,4

880

56

112

ДМТF 012-6

2,2

895

63

112

ДМТF 111-6

3,5

900

92

132

МТH 011-6

1,4

890

60

112

МТH 012-6

2,2

895

68

112

МТH 111-6

3,5

900

91

132

МТH 112-6

5

930

101

132

ДМТН 111-6

3

890

92

132

ДМТF 112-6

5

925

110

132

ДМТН 112-6

4,5

900

110

132

АМТF 132 М6

5

905

120

132

АМТН 132 М6

4,5

925

123

132

АМТF 132 L6

7,5

900

140

132

АМТН 132 L6

7

925

140

132

МТИ 160 М6

7

930

138

160

МТИ 160 М8

5

965

138

160

МТИ 160 L6

10

950

166

160

МТИ 160 L8

7

700

166

160

МТН 211-6

7

945

110

160

МТF 311-6

11

945

220

180

МТН 311-6

11

940

220

180

МТF 311-8

7,5

695

225

180

МТН 311-8

7,5

700

225

180

МТF 312-6

15

955

240

180

МТН 312-6

15

950

240

180

МТF 312-8

11

695

240

180

МТН 312-8

11

705

240

180

МТF 411-6

22

965

280

225

МТН 411-6

22

965

280

225

4МТМ 200 LA6

22

960

270

200

МТF 411-8

15

710

280

225

МТН 411-8

15

710

280

225

4МТМ 200 LA8

15

720

275

200

МТF 412-6

30

970

345

225

МТН 412-6

30

970

345

225

4МТМ 200 LВ6

30

960

300

200

МТF 412-8

22

720

315

225

МТН 412-8

22

720

315

225

4МТМ 200 LВ8

22

715

305

200

4МТМ 225 М6

37

955

390

225

МТН 511-6

37

955

390

250

4МТМ 225 L6

55

955

490

225

МТН 512-6

55

955

490

250

4МТМ 225 М8

30

715

390

225

МТН 511-8

30

715

390

250

4МТМ 225 L8

37

725

470

225

МТН 512-8

37

725

470

250

4MTH 280 S6

75

955

740

280

MTH 611-6

75

955

740

315

4MTH 280 L6

110

970

970

280

MTH 612-6

110

970

970

315

4MTH 280 M8

75

720

820

280

4MTH 280 L8

90

725

980

280

4MTH 280 M10

60

575

825

280

MTH 612-10

60

575

825

315

4MTH 280 L10

75

575

975

280

MTH 613-10

75

575

975

315

4МТН 400 L8

200

750

1480

400

4MTH 400 M8

160

750

1380

400

4MTH 400 S8

132

750

1230

400

4MTH 400 L10

160

600

1580

400

4MTH 400 S10

110

600

1255

400

 

Габаритные размеры крановых электродвигателей

 

  

Тип

Габарит

Габаритные, мм

Присоединительные размеры, мм

MT

MTK

MT и MTK

IM1001

IM2001

Размеры валов

l30

l33

l30

l33

h31

b11

d30

h

l31

l10

b10

d10

d25

d24

d20

d22

n

d1

l1

l3

b1

h5

Вал

МТF,МТН ,МТКF,МТКН

11

516

585

416

485

302

230

266

112

132

150

180

19

215

280

225

14

4

28

60

-

8

31

цилиндрический

12

551

620

451

520

127

190

111

584

673

485

574

342

290

274

132

140

190

220

19

250

330

300

18

4

35

80

-

10

38

112

624

713

525

614

135

235

211

701

820

586

706

385

320

316

160

150

243

245

24

250

330

300

18

4

40

110

-

14

43

311

748

860

637

749

444

350

360

180

155

260

280

24

250

350

300

18

8

50

110

-

14

53,5

312

823

935

712

824

170

320

411

877

1027

749

899

527

440

422

225

175

335

330

28

300

400

350

18

8

65

140

105

16

63,8

Конический

412

953

1102

824

974

165

420

4МТН,4МТКF

200L

907

1053

767

910

500

380

422

200

133

305

318

19

-

-

-

-

-

65

140

105

16

63,8

225M

960

1110

797

945

545

435

465

225

149

311

356

19

-

-

-

-

-

70

140

105

18

68,8

225L

1070

1220

907

1054

356

 

 

 

 

 

280S

1090

1265

-

-

740

540

605

280

190

368

457

24

-

-

-

-

-

80

170

130

22

88,5

280M

1170

1345

-

-

419

-

-

-

-

-

280L

1260

1435

-

-

457

-

-

-

-

-

400S

1423

1645

-

-

933

790

686

400

280

560

686

35

-

-

-

-

-

110

210

165

25

106,8

400M

1493

1715

-

-

630

-

-

-

-

-

400L

1573

1795

 

 

710

-

-

-

-

-

 

 

Технические требования к двигателям крана

 

Условия работы крановых электродвигателей предполагают очень частые включения, повторно-кратковременный режим функционирования, большой диапазон скорости, высокую кратность вращения, частые реверсы. В соответствии с этими показателями крановые электродвигатели должны иметь повышенную устойчивость перед перегрузкой, а также соответствовать своим строением и использованными материалами условиям окружающей среды.

Так, электродвигатели для крана традиционно имеют очень хорошую изоляцию, прочный корпус, крупные промежутки между ротором и статором. Более того, крановые электродвигатели должны предполагать возможность быстрого и максимально удобного соединения с механическим тормозом и редукционным механизмом.

В процессе работы двигатели кранов не должны нагреваться выше предела, обозначенного производителем. При частых перегревах быстро изнашивается изоляция, она приобретает хрупкость и начинает обугливаться. Материалы для электроизоляции, используемые в крановых электродвигателях, имеют классификацию по устойчивости перед нагреванием.

 

Класс стойкости к нагреву

Температурные показатели

Основные группы материалов, относящихся к соответствующему классу стойкости к нагреву

А

150

Волокнистые материалы из шелка или целлюлозы, пропитанные электроизоляционным материалом или погруженные в него

E

120

Синтетические органические пленки

B

130

Материалы, изготовленные на базе асбеста, слюды, стекловолокна, применяемые с пропитывающими органическими и связующими составами

F

155

Материалы, изготовленные на базе асбеста, слюды, стекловолокна в сочетании с пропитывающими и связующими составами синтетического происхождения

H

180

Материалы, изготовленные на базе асбеста, слюды, стекловолокна в сочетании с кремний органическими составами связующего и пропитывающего характера

C

выше 180

Стекло, слюда, кварц без связующих составов или с составами связующими, выполненными на базе неорганических и элементоорганических веществ, керамические материалы

 

В ряде двигателей использованы изоляционные материалы категорий А и В. Однако все чаще производители отдают предпочтение изоляции из категории Н. Особенно это касается крановых электродвигателей, которые работают в цехах с повышенной температурой.

 

В нашей компании всегда можно приобрести из наличия следующие двигатели:

Двигатель крана МТН серии

Двигатель крана МТF серии

Двигатель крана МТКН серии

Двигатель крана МТМ серии

Двигатель крана АМТН серии

Двигатель крана АМТКН серии

И многие другие, так же сможем подобрать аналог импортному двигателю.

Галерея Все фото